新资源乘用车零售销量首超燃油车

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　　历史性超越
！新资源乘用车国内月度零售销量，第一次超过旧有燃油乘用车，标志着新资源车正成为市场主流 。

　　8日 ，中国汽车流通协会乘用车市场数据联席分会公布新近数据呈现，外汇平台exness7月份 ，新资源乘用车国内零售渗透率达51.1%；常规燃油乘用车零售84万辆
，新资源乘用车零售87.8万辆。

　　这一突破，是中国汽车工业转型替换的生动写照，也是全球汽车领域绿色转型的关键里程碑
。

　　2020年9月，我国新资源汽车生产累计达500万辆；2022年2月突破1000万辆；2023年7月第2000万辆下线；到2024年6月底，国产新资源汽车累计产销量均超过3000万辆
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　　这一系列数字背后，是市场  、法规 、技术等多方面因素的共同助力 。

　　造车新势力以及部分网络公司 ，凭借技术创新和灵活的市场方针，成为撬动市场的“鲶鱼”；旧有车企纷纷加大在新资源领域的投入 ，加速向电动化、智慧化转型……

　　汽车下乡、减免购置税、以旧换新等法规“春风”为新资源汽车市场连续释放暖意。随着产业布局更加完善 、技术不断成熟 ，中国新资源汽车焕发出强大的竞争力和创新力
，从“星星之火”推动为“燎原之势”。

　　乘用车市场月度渗透率第一次突破50% ，新资源汽车将“越跑越快”
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　　购车选择更多。随着销量提升 ，车企推出的新资源车型也将越来越多 ，从财政型轿车到高端豪华车，从SUV到MPV，满足群众多样化 、个性化支出需求。

　　财政成本更低。充电性价比高，新资源汽车的充电费用远低于燃油费用，并且保养成本也相对较低。

　　用车体验更佳 。随着电池、电机、智慧网联和人工智慧等技术的提高 ，新资源汽车的续航里程不断提升 ，动力性能和智慧化水平也越来越强。

　　出行更加便捷 。截至今年6月底，全国充电桩总量达到1024.4万台 ，同比上升54%，保养了2400万辆新资源汽车的充电需求 ，为纯电出行带来更多便利 。

　　“顺应时代，汽车领域将加速向电动化、智慧化转型。”中国汽车流通协会乘用车市场数据联席分会秘书长崔东树认为 ，将来  ，随着智慧网联
、人工智慧等新技术的不断融入，汽车将被赋予更多可能性
，扬帆远航驶向智慧化、绿色化出行的远方 。

　　新华社记者 高 亢 吴慧珺

　　（新华社北京8月8日电）

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